Tesla Model S/X (2012-2023)용 리어 어퍼 컨트롤 암 부싱 | 1021420-00-ACT

이 부싱이 Model S/X에 중요한 이유

실제로 하는 일 (기술 용어 없음)

• 충격 흡수: 고품질 고무로 제작되어 컨트롤 암과 섀시 사이의 금속 간 접촉을 완화합니다. 연석이나 거친 노면을 밟으면 충격을 흡수하여 모든 충격을 느끼지 않도록 합니다.
• 진동 감쇠: 노면 소음과 진동이 차내로 전달되는 것을 차단합니다. 부싱이 고장나면 이러한 진동이 통과하여 조용한 Tesla 승차감을 시끄럽고 덜컹거리는 경험으로 바꿉니다.
• 정렬 유지: 리어 컨트롤 암을 정확한 위치에 유지하여 휠이 제대로 정렬되도록 합니다. 더 이상 직선 도로에서 '드리프트'하거나 타이어 트레드가 불균형하게 마모되지 않습니다 (조기 교체 비용 발생).
• 목적에 맞게 유연하게 움직임: 회전 또는 서스펜션 압축 시 컨트롤 암이 움직일 수 있도록 충분히 유연하지만 안정성을 유지할 수 있도록 충분히 견고합니다. 유연성과 제어력 사이의 균형입니다.

교체가 필요한 징후

• 덜컹거리는/삐걱거리는 소리: 회전, 제동 또는 과속 방지턱을 넘을 때 리어에서 '노크' 또는 '끽끽' 소리가 납니다. 이는 마모된 고무가 금속 부품을 함께 갈아내는 소리입니다.
• 느슨한 핸들링: Model S/X가 고속도로에서 '흔들리는' 느낌이 들거나 회전 후 안정되는 데 더 오래 걸립니다. 부싱이 더 이상 컨트롤 암을 안정적으로 유지할 수 없습니다.
• 불균형한 타이어 마모: 리어 타이어의 안쪽 또는 바깥쪽 가장자리에 닳은 부분이 있습니다. 부싱 불량으로 인한 정렬 불량으로 타이어가 각도로 끌립니다.
• 차내 진동: 매끄러운 도로에서도 시트나 스티어링 휠을 통해 덜컹거림 또는 윙윙거림이 느껴집니다. 부싱이 노면 진동을 제대로 차단하지 못하고 있습니다.

도로를 견디도록 제작됨

애프터마켓 제품보다 더 나은 이유

• Tesla 보정 고무: EPDM 컴파운드는 Model S/X의 무게(최대 5,500lbs)를 처리하도록 설계되었습니다. 일반 부싱과 달리 무거운 하중에서도 압축되거나 균열되지 않습니다.
• 강철 코어 보강: 견고한 강철 내부 슬리브는 응력 하에서 부싱이 변형되는 것을 방지하여 컨트롤 암을 더 오래 정렬 상태로 유지합니다.
• 방수: 슬러시, 비, 파편에 노출되는 리어 서스펜션 부품에 중요한 오일, 도로 염분 및 UV 손상에 강합니다.
• 드롭인 핏: 정확한 치수가 원래 부싱과 일치하므로 설치 시 트리밍이나 수정이 필요하지 않습니다.

설치 및 구성품

• 1x 리어 어퍼 컨트롤 암 부싱 (1021420-00-ACT)
• 토크 사양(장착 볼트의 경우 85Nm)이 포함된 설치 가이드
• 전문가 팁: 대부분의 정비공은 균형 잡힌 성능을 위해 부싱을 쌍으로(왼쪽 및 오른쪽) 교체하는 것을 권장합니다. 장바구니에 두 개를 추가하십시오!