테슬라 모델 X/S/Y/3의 좌측 후면 장착 장치 1095337-00-D

1주요 사양 및 호환성

2왜 이 브랜드급 좌측 후측 장착 장치가 당신의 테슬라에 중요할까요?

1. 후방 파워트레인을 고정합니다.: 고강도 인 알루미늄 브래킷은 후방 드라이브 유닛 (또는 배터리 지원 프레임) 을 차시에 고정하여 가속, 브레이킹 또는 코닝 도중 측면 또는 수직 이동을 방지합니다.약한 브래킷은 파워트레인 이동을 일으킨다, 가동 축을 팽창, 배선 허리네이트를 손상, 또는 비정형 튜브에서 유체를 누출.
2. 블록 파워트레인 진동: The EPDM rubber bushing acts as a “shock absorber” for powertrain vibration—reducing low-frequency hum (common during highway driving) and high-frequency rattling (from drive unit operation) from transferring to the cabin일반적인 장착은 시간이 지남에 따라 굳어지는 저밀도의 고무를 사용하며 진동 조절을 잃고 객실 소음을 증가시킵니다.
3. 부식 및 마모 에 저항 한다: 안오디스 된 브래킷과 자외선 저항 부시는 차량 아래의 혹독한 조건 (예를 들어 겨울에 도로 소금, 여름에 비, 더운 기후에서 자외선 노출) 에 견딜 수 있습니다.일반 마운트에는 종종 코팅되지 않은 철권 (빨리 경화) 또는 저렴한 고무 (1~2년 내에 균열) 이 사용됩니다., 자주 교체해야 합니다.
4. 공장 정렬 을 유지 한다: 3점의 공장 맞춤식 장착 구멍은 파워트레인이 원래 위치에서 유지되는 것을 보장하고, 드라이브 효율성을 보존하고, 불규칙한 타이어 마모를 방지합니다.부적절한 일반 장착 장치로 인해 파워트레인이 정렬되지 않습니다., 악운동과 타이어 교체 빈도가 증가합니다.

3실제로 하는 일 (기술 용어 없이)

• 후방 드라이브 유닛을 안전하게 유지: 이 조립체는 후면 파워트레인의 왼쪽쪽에 튼튼하고 유연한 앵커처럼 작용합니다. 그것은 무거운 부품 (후면 드라이브 유닛과 같은) 을 체시에 단단히 고정시킵니다.그래서 속도를 높이면 변하지 않습니다., 느려지거나 급격한 회전
• 차 를 더 조용 하게 한다: 구동 장치의 고무 부시는 후방 파워트레인의 진동을 흡수합니다.긴 드라이브를 훨씬 더 편안하게 만드는.
• 썩지 않거나 무너지지 않을 것: 알루미늄 브래킷은 강연에 저항하기 위해 코팅되어 있습니다. (하우가 눈이 내리고 소금한 날씨에도 불구하고) 그리고 고무 부시는 햇빛에 찢어지거나 단단하지 않습니다.이건 몇 년 동안 지속됩니다..
• 공장에서 만든 것 처럼 잘 어울립니다.: 그것은 당신의 테슬라 원본 부품과 정확히 동일한 장착 구멍을 가지고 있습니다. 당신은 새로운 구멍을 뚫거나 차체를 수정하지 않고 직접 볼트를 할 수 있습니다. 추측, 당신의 차를 손상시킬 위험이 없습니다.

4이 마운트 어셈블리를 교체해야 하는 신호

• 과도 한 객실 소음: 차량 뒤쪽에서 낮은 주파수 소음 (특히 가속 도중) 또는 드라이브 유닛이 활성화 될 때 높은 주파수 소음진동 억제 능력을 잃는.
• 가시적 인 손상: 브래킷은 구부러지거나 균열되거나 장착 탭이 깨졌습니다. 고무 부시는 쪼개지거나 튀어나오거나 브래킷에서 분리되어 있습니다.
• 파워트레인 오차: 불규칙한 타이어 마모 (후면 타이어는 한쪽에서 더 빨리 마모), 높은 속도로 스티어링에 어려움을 겪거나 후면 드라이브 샤프트에서 발생하는 비정상적인 소음파워트레인을 공장 위치에서 이동.
• 느슨한 장착 볼트: 셔시 또는 파워트레인에 조립 장치를 고정하는 볼트가 계속 풀립니다.또는 부시가 과도하게 기울어지고 있습니다. 전체 조립체를 교체해야 합니다.).
• 스티어링 휠/좌석의 진동: 후방 파워트레인에서 스티어링 휠이나 앞 좌석으로 이동하는 진동 (테슬라에 특이한)

5왜 이 브랜드급 조립 장치가 일반적인 대안을 능가하는가

• 테슬라-스펙 강도 및 완압: 일반 장착은 부하에 구부러지는 저질의 철권 (당력 <250 MPa) 또는 너무 많이 굴곡하는 부드러운 고무 부싱 (바다 단단성 <50A) 을 사용합니다.이 집합은 강도와 진동 조절을 위해 320 MPa 알루미늄과 65A EPDM 고무를 사용.
• 통합 공장 설계: 일반 장착 장치는 종종 브래킷과 부시를 분리합니다 (별로 구매 및 정렬을 요구하며) 장착 문제가 발생합니다.이 조립은 사전 조립 (브래킷 + 부시) 공장의 허용량, 직접 볼트-온 설치.
• 내구성 있는 코팅 및 화합물: 일반 브래킷은 6~12개월 만에 벗겨지는 얇은 페인트를 사용하며, 부싱은 자외선에 반해 균열을 일으키는 자외선 저항성이 없는 고무를 사용한다.이 조립은 6 년 이상 지속되는 소금 코팅과 UV 저항 고무, 조기 대체를 피합니다.
• 완벽 한 적합성: 일반 마운트에는 부착 구멍이 맞지 않습니다. 이 어셈블리의 3 점 정렬은 테슬라의 후방 차시와 정확히 일치하며 수정이 필요하지 않습니다.

6설치 및 받는 것

• 1x 좌측 후측 장착 장치 (1095337-00-D)
• 3x 고탄력 장착 볼트 (공장의 스펙트럼 가닥 크기; 경화 방지 화합물로 전면 코팅되어 장착 구멍에 진열을 방지합니다)
• 1x 볼트 토크 사양 카드 (안전 설치에 중요한 각 장착 포인트에 대한 Tesla의 공식 토크 값을 나열)
• 디지털 설치 가이드: 사진과 함께 단계별 지침, 다음을 포함합니다.
  1. 안전 준비: 후면 파워 트레인을 수압 지원 잭으로 고정하십시오 (옛 장착 장치가 제거되면 떨어지지 않도록; 추가 안전을위한 잭 스탠드를 사용하십시오).
  2. 제거 단계: 오래된 조립 장치의 장착 볼트 (차시 볼트, 그 다음 파워트레인 볼트) 를 분리하고, 마른 장착 장치를 분리하고, 잔해/진철의 장착 표면을 청소합니다.
  3. 설치 단계: 새로운 조립 장치를 공장 장착점과 조화시키고 모든 볼트를 손으로 단단히 잡고, 그 다음 토크를 테슬라의 권장 값으로 조정합니다. (함수 카드 참조) 과감이 부시를 손상시킵니다.부적절한 긴장은 느슨함을 유발합니다.).

7판매 후 지원

• 보증: 제한된 보증으로 지원됩니다. 자세한 보장 조건 (예를 들어, 기간, 브래킷 구부러짐, 부시 균열 또는 코팅 고장과 같은 자격이있는 결함) 을 위해 저희 팀에 문의하십시오.
• 기술 지원: 우리의 EV 전문가들은 테슬라의 파워트레인 장착 시스템과 실무 경험을 가지고 있습니다. 그들은 이메일 또는 채팅을 통해 질문에 답할 수 있습니다.후면 드라이브 유닛을 안전하게 지원하는 방법 또는 2024 모델 Y와 호환성을 확인하고 설치 문제를 원활하게 해결하는 데 도움이됩니다..