Tesla Model S (2016년까지)용 후방 우측(운전석 측) 에어 서스펜션 높이 레벨 센서 | 1004173-00-A
Tesla Model S(2016년까지) 에어 서스펜션 시스템의 핵심 "높이 피드백 장치"로서, 이 프리미엄 브랜드 등급 센서(부품 번호 1004173-00-A)는 초기 모델 Model S 차량의 사양에 맞게 특별히 설계되었습니다. 후방 우측(운전석 측) 서스펜션 어셈블리에 장착되어, 후방 승객 탑승, 트렁크에 화물 적재, 또는 울퉁불퉁한 도로 주행 등 상황에서 Tesla의 균형, 안정성 및 편안함을 유지하기 위해 지속적으로 승차 높이를 모니터링합니다. 결함이 있는 센서는 에어 서스펜션의 정밀도를 방해합니다. 이 브랜드 등급 교체품은 2016년 이전 Model S가 의존하는 신뢰할 수 있는 공장과 같은 성능을 복원합니다.
1. 주요 사양 및 호환성
기능
세부 정보
부품 번호
1004173-00-A
호환 차량
Tesla Model S (2016년까지 생산 연도; 공장 장착 에어 서스펜션이 장착된 모든 트림에 적합)
장착 위치
후방 우측(운전석 측) 서스펜션—서스펜션 암 및 서브 프레임에 고정되어, 실시간 높이 추적을 위해 원래 공장 장착 지점과 정렬
센서 유형
홀 효과 자기 센서(아날로그 지연 없이 디지털 높이 데이터를 제공하여, 2016년 이전 Model S의 공장 서스펜션 시스템의 응답성과 일치)
측정 범위
0–150mm(Tesla의 초기 Model S의 균등한 무게 분배에 대한 성능 표준과 일치하는 ±0.5mm 정확도로 서스펜션 이동 추적)
작동 전압
12V DC(2016년 이전 Model S의 온보드 전기 시스템과 일치하여 호환성 문제를 방지하고 안정적인 전원 공급 보장)
보호 등급
IP6K9K(완전 방진; 고압 물 분사, 도로 염분 및 극한 온도: -40℃ ~ 85℃에 강함—원래 후방 서스펜션 센서의 내구성을 충족하거나 초과)
커넥터 유형
3핀 브랜드 일치 전기 커넥터(공장 배선 하네스와 플러그 앤 플레이—원래 부품과 마찬가지로 전선 연결, 코딩 또는 수정 불필요)
2. 이 브랜드 등급 센서가 2016년 이전 Model S에 중요한 이유
초기 모델 Model S의 에어 서스펜션은 정확한 후방 우측 높이 데이터 없이는 부드러운 승차감을 제공할 수 없으며, 1004173-00-A 센서는 이러한 신뢰성을 제공하도록 설계되었습니다. 세 가지 필수 역할을 수행합니다.
수평 승차감 유지: 후방 우측 측면이 처지는지 감지(예: 무거운 후방 승객, 트렁크 화물 또는 마모된 에어 스프링)하고 서스펜션 컨트롤러에 실시간 데이터를 전송합니다. 그러면 시스템은 차량의 균형을 맞추기 위해 후방 우측 에어 스프링을 팽창/수축시켜, 원래 센서의 성능을 반영하여 불균형한 타이어 마모 및 흔들리는 핸들링을 방지합니다.
주행 모드 기능 활성화: "컴포트", "스포츠" 및 "고속도로" 모드(2016년 이전 Model S에 에어 서스펜션 장착 시 표준)와 원활하게 작동합니다. 고속에서 공기역학적 저항을 줄이기 위해 후방 서스펜션을 낮추거나, 포트홀을 피하기 위해 높여, 각 모드가 Tesla가 의도한 대로 작동하도록 보장합니다.
고가 부품 보호: 후방 우측 서스펜션이 과도하게 확장된 경우(예: 깊은 홈이나 연석에 부딪힘) 서스펜션 시스템에 경고하여 에어 스프링, 스트럿 또는 컨트롤 암의 손상을 방지합니다—원래 센서와 동일한 보호 기능을 제공합니다.
결함이 있는 센서는 이러한 이점을 좌절로 바꿉니다. 2016년 이전 Model S는 후방 우측에서 처지거나, 범프 위에서 제어할 수 없이 튀거나, 차량 속도를 안전을 위해 제한하는 "에어 서스펜션 고장" 경고를 트리거할 수 있습니다.
3. 실제로 하는 일(기술 용어 없음)
지속적인 높이 모니터링: 초당 50회, 센서는 내장된 자석을 사용하여 후방 우측 서스펜션이 위 또는 아래로 얼마나 움직이는지 추적합니다. Model S의 서스펜션 컴퓨터에 즉시 데이터를 전송합니다—눈 깜짝할 사이에—시스템이 지체 없이 응답하도록 합니다.
자동 처짐 수정: 트렁크에 짐을 싣거나 후방 우측 좌석에 승객이 있는 경우, 센서는 후방 우측의 하강을 감지하고 에어 스프링에 팽창 신호를 보냅니다. 이렇게 하면 차량이 수평을 유지하여 승차감이 부드럽고 스티어링이 한쪽으로 쏠리지 않습니다.
가혹한 조건에 강함: 비, 눈, 염분 처리된 겨울 도로 또는 고압 세차가 손상시키지 않습니다. IP6K9K 등급은 극한의 날씨와 도로 먼지를 처리하도록 보장합니다—오래된 차량의 성능을 보존하는 데 중요하며, 요소에 더 많이 노출될 수 있습니다.
드리프트 판독 없음: 저렴한 일반 센서와 달리, 이 브랜드 등급 디지털 센서는 보정에서 절대 "드리프트"하지 않습니다. 매번 정확한 데이터를 제공하므로, 서스펜션은 부하 또는 노면 변화에 즉시 반응하여, 저품질 교체품에서 흔히 발생하는 "불균형한 후방 승차감" 문제를 방지합니다.
4. 교체가 필요한 징후
다음과 같은 적신호를 무시하지 마십시오—2016년 이전 Model S의 후방 우측 높이 센서가 고장났음을 나타냅니다.
후방 우측 처짐: 후방 우측 측면이 후방 좌측보다 낮습니다(타이어와 휠 사이의 간격을 확인하십시오—평평한 지면에 주차했을 때 눈에 띄는 간격 차이를 볼 수 있습니다).
"에어 서스펜션 고장" 경고: 터치스크린에 이 경고가 표시되고, 서스펜션이 "안전 모드"로 잠길 수 있습니다(높이 조정 없음, 속도 ~50mph/80km/h로 제한).
불안정한 후방 승차감: 후방 우측이 작은 범프(예: 과속 방지턱, 도로 균열) 위에서 튀거나, 회전 시 차량이 오른쪽으로 심하게 기울어집니다(센서가 컨트롤러에 정확한 데이터를 전송하지 않음).
주행 모드가 작동하지 않음: 후방 서스펜션이 "고속도로" 모드에서 낮아지거나, 울퉁불퉁한 도로에서 높아지지 않습니다(센서가 서스펜션이 필요한 높이에 도달했는지 확인할 수 없음).
무작위 후방 높이 변경: 후방 우측 에어 스프링이 예기치 않게 팽창하거나 수축합니다(예: 주차 시 상승/하강), 센서가 시스템에 잘못된 데이터를 전송하고 있음을 나타냅니다.
5. 이 브랜드 등급 센서가 일반 대체품보다 뛰어난 이유
이 센서는 2016년 이전 Model S용으로 특별히 설계되어, 일괄적으로 적용되는 일반 부품의 결함을 방지합니다.
2016년 이전 Model S 정확한 보정: Tesla가 2016년 이전 Model S에 사용한 정확한 높이 임계값으로 프로그래밍되었습니다. "잘못된 고장" 경고 없음—초기 Model S의 서스펜션 소프트웨어를 고려하지 않는 일반 센서에서 흔히 발생하는 문제.
완벽하고 도구 없는 장착: 공장 드릴 구멍을 사용하여 후방 우측 서스펜션 암 및 서브 프레임에 장착—드릴링, 연삭 또는 케이블 타이가 필요하지 않습니다. 3핀 커넥터는 원래 배선 하네스에 직접 연결되므로(전선 절단 없음), 설치가 원래 부품의 용이성과 일치합니다.
오래된 차량을 위한 내구성 있는 구조: 센서 하우징은 유리 충전 나일론으로 만들어졌습니다(오래된 자동차에서 흔히 발생하는 문제인 도로 파편의 충격을 견딤) 및 전기 커넥터는 부식 방지 도금 처리되었습니다(도로 염분으로 인한 녹을 방지—노후 차량의 연결성을 보존하는 데 중요). 원래 센서만큼 오래 지속되도록 제작되었으며, 조기 마모가 없습니다.
일관된 정확성: 홀 효과 기술은 마모 관련 드리프트를 방지합니다(아날로그 일반 센서의 주요 문제). 이 브랜드 등급 센서는 장기간 사용 시 ±0.5mm 정확도를 유지하는 반면, 일반 옵션은 10,000–20,000마일 후에 정밀도를 잃는 경우가 많습니다.
6. 설치 및 수령 내용
1x 후방 우측(운전석 측) 에어 서스펜션 높이 레벨 센서(1004173-00-A)
2x 윤활 처리된 브랜드 사양 장착 볼트(토크 사양은 2016년 이전 Model S에 대한 Tesla의 공식 서비스 매뉴얼과 일치하여 안전한 설치 보장)
디지털 설치 가이드: 단계별 사진, 2016년 이전 Model S의 후방을 안전하게 들어 올리는 방법(에어 서스펜션 손상 없이), 센서의 가이드 로드를 구부리지 않도록 하는 팁(초기 Model S 후방 서스펜션 부품의 일반적인 설치 실수).