후방 브레이크 칼리퍼 패드 없이 - 왼손 - 테슬라 모델 S/X (2012-2021) 의 베이스

왜 이 칼리퍼 는 S/X 모델 에 중요 합니까?

실제 로 하는 일 (단순 한 기술 용어 없이)

• 후면 정지력 추가: 브레이크 페달 을 누르면, 브레이크 액체 가 펌프 에 흐르면서, 펌프 의 피스톤 들 을 바깥 으로 밀어낸다. 이 피스톤 들 은 후방 브레이크 패드 (별로 판매 된다) 를 왼쪽 후방 로터 에 밀고 있다.바퀴를 느리게 하는 마찰을 발생시키고 앞 브레이크 힘을 균형 잡는 데 중요하며 단단한 정지 중 후면 윗부분 윗부분 윗부분을 방지합니다..
• 과열 을 방지 한다: 환기 된 알루미늄 가구로 구성되어 마찰에서 열을 분산시킵니다. 이것은 긴 드라이브 (예를 들어 고속도로 통근) 또는 반복 정지 (예를 들어,정차 교통).
• 로터 와 타이어 를 보호 한다: 정밀 기계로 작동 하는 피스톤은 패드에 균일한 압력을 가하여 로터가 균일하게 마모되고 후면 타이어는 정렬되어 유지되므로 타이어를 조기에 교체하는 것을 피합니다.
• 퇴색 과 잔해 에 대항 한다: 밀폐 된 안쪽 및 경식 저항성 있는 E 코트 가 도로 소금, 비, 진흙 에 대항 하는 방패 이다. 추운 기후 에서 썩는 값싼 칼리퍼 와는 달리, 이 는 일 년 내내 기능적 으로 유지 된다.

왼쪽 후쪽 칼리퍼 를 교체 해야 하는 징후

• 브레이크 할 때 오른쪽으로 당겨: 좌측 후방 칩이 켜지지 않아 오른쪽 후방 브레이크가 과장해서 차량을 오른쪽으로 끌어당깁니다.
• 뒤쪽에서 깎는 / 비치는: 잡힌 피스톤으로 인해 패드가 로터에 끌려가 금속에 금속 소음을 만듭니다 (이건 칼리퍼와 로터 픽스를 즉시 손상시킵니다).
• 뒤바다 타이어 고장: 왼쪽 후방 타이어의 내부 가장자리에 껍질이 벗겨진 점 (부실한 펌프로 인한 오차 표시).
• 부드러운 브레이크 페달: 릴리퍼의 누수가 브레이크 액체를 배출하여 페달을 스폰지처럼 느끼게 하고 전체적인 제동력을 감소시킵니다.

테슬라의 엄격한 기준에 따라 만들어졌습니다.

왜 후품 칩 을 능가 합니까?

• 완벽한 적합성, 모드 없이: 당신의 모델 S/X의 후방 허브와 로터와 정확히 일치하도록 기계화되었습니다. 정리, 구멍이나 반짝이는 것이 없습니다. 그냥 바늘을 꽂고 브레이크 튜브를 연결하십시오.
• 누출 방지 밀봉: 고온 오 링 (F (300°F까지 등급) 은 극심한 열 (예: 여름 고속도로 드라이브) 에서 실패하는 값싼 칼리퍼와 달리 유체 누출을 방지합니다.
• 테슬라의 한계를 테스트합니다.: 신뢰성을 보장하기 위해 12,000+ 브레이크 사이클 (냉면 날씨 -20°F 및 무거운 부하 정지 포함) 을 통해 검증되었습니다.
• 가벼운 장점: 알루미늄 구조는 스프링이 없는 무게를 줄여서 후면 서스펜션의 반응성을 향상시키고 사거리를 약간 증가시킵니다. (중량 감소 = 에너지 사용량이 감소합니다.)