패드 없는 리어 브레이크 캘리퍼 - 좌측 - Tesla Model S/X (2012-2021)용 | 1007888-00-B

이 캘리퍼가 Model S/X에 중요한 이유

실제로 하는 일 (간단하고 기술적인 전문 용어 없음)

• 리어-엔드 제동력 추가: 브레이크 페달을 밟으면 브레이크액이 캘리퍼로 흘러 들어가 피스톤을 밀어냅니다. 이 피스톤은 리어 브레이크 패드(별도 판매)를 좌측 리어 로터에 밀착시켜 마찰을 발생시켜 휠의 속도를 늦춥니다. 이는 전면 브레이크 힘의 균형을 맞추고 급정지 시 리어-엔드 '들림'을 방지하는 데 중요합니다.
• 과열 방지: 마찰열을 발산하는 통풍 알루미늄 하우징으로 제작되었습니다. 이는 장거리 운전(예: 고속도로 통근) 또는 반복적인 정지(예: 정체된 교통 상황) 시 '브레이크 페이드'(제동력 약화)를 방지합니다.
• 로터 및 타이어 보호: 정밀 가공된 피스톤은 패드에 균일한 압력을 가하여 로터가 균등하게 마모되고(변형 없음) 리어 타이어가 정렬된 상태를 유지하여 조기 타이어 교체를 방지합니다.
• 녹 및 이물질 방지: 밀봉된 내부 부품과 부식 방지 E-코팅이 도로 염분, 비, 진흙으로부터 보호합니다. 눈이 많이 오는 기후에서 녹이 슬어 닫히는 저렴한 캘리퍼와 달리, 이 캘리퍼는 연중 내내 기능합니다.

리어-좌측 캘리퍼 교체가 필요한 징후

• 브레이크 시 오른쪽으로 쏠림: 리어-좌측 캘리퍼가 작동하지 않아 리어-우측 브레이크가 과도하게 작동하여 차량을 오른쪽으로 당깁니다.
• 리어에서 갈리는/끼익거리는 소리: 고착된 피스톤으로 인해 패드가 로터에 끌려 금속 마찰음이 발생합니다(이는 캘리퍼와 로터 모두 손상시킵니다. 즉시 수리하십시오).
• 리어 타이어 불균등 마모: 좌측 리어 타이어 안쪽 가장자리에 닳은 부분이 있습니다(결함 있는 캘리퍼로 인한 정렬 불량의 징후).
• 부드러운 브레이크 페달: 캘리퍼 누출로 인해 브레이크액이 빠져나가 페달이 '스펀지'처럼 느껴지고 전체 제동력이 감소합니다. 이는 안전 위험입니다.

Tesla의 엄격한 기준에 따라 제작

애프터마켓 캘리퍼보다 성능이 뛰어난 이유

• 완벽한 핏, 수정 불필요: Model S/X의 리어 허브 및 로터에 정확히 맞도록 가공되었습니다. 트리밍, 드릴링 또는 시밍이 필요하지 않습니다. 볼트로 고정하고 브레이크 호스를 연결하기만 하면 됩니다.
• 누출 방지 씰: 고온 O-링(300°F 정격)은 극한의 열(예: 여름 고속도로 주행)에서 고장나는 저렴한 캘리퍼와 달리 액체 누출을 방지합니다.
• Tesla의 한계까지 테스트: 12,000회 이상의 브레이크 사이클(영하 -20°F의 추운 날씨 및 고부하 정지 포함)을 통해 신뢰성을 보장합니다.
• 경량 장점: 알루미늄 구조는 언스프링 무게를 줄여 리어 서스펜션 응답성을 개선하고 주행 거리를 약간 늘립니다(무게 감소 = 에너지 소비 감소).