앞 브레이크 칼리퍼 패드 없는 - 왼손 - 테슬라 모델 S/X (2012-2021) 의 베이스 1007794-00-C

왜 이 칼리퍼는 S/X 모델에 대해 협상할 수 없는가

실제 로 하는 일 (단순 하고 용어 가 없는 것)

• 페달 압력을 멈추는 힘으로 바꾸고: 브레이크 페달 을 누르면, 브레이크 액체 가 펌프 안 에 흐르면서 내부 기동 을 바깥 으로 밀어낸다. 이 기동 들 은 브레이크 패드 (별로 판매 된다) 를 왼쪽 앞 로터 에 밀고,마찰이 발생해서 바퀴가 1초도 안되는 시간에 느려집니다..
• 싸움을 멈추고: 환기 된 알루미늄 가구로 구성되어 마찰에서 열을 분산시킵니다. 이것은 긴 내리막길 드라이브 또는 반복된 하드 스톱 (예를 들어.g., 중량 교통에 융합).
• 튼튼 한 착용 을 보장 한다: 정밀 기계화 된 피스톤 은 브레이크 패드 에 균일 한 압력 을 가하여 로터 가 균일 하게 낡아지고 (거부 가 없) 브레이크 는 흔들리지 않고 부드럽게 느껴진다.
• 자연 원소 들 을 견디는 것: 밀폐된 내부 및 부식 저항성 E 코트는 일년 내내 진흙, 눈 및 고속도로 더미에 노출되는 부품에 비, 도로 소금 및 잔해로부터 보호합니다.

당신 이 교체 해야 하는 징후

• 브레이크 할 때 오른쪽으로 당겨: 좌측 칩이 막히거나 느리게 켜지면 우측 브레이크가 더 열심히 작동하고, 스티어링 휠이 오른쪽으로 당겨집니다.
• 비명/밀기 소음: 칼리퍼의 피스톤이 잡히면, 패드는 로터에 끌려 갈 수 있으며, 금속에 금속을 닦는 것을 유발합니다. (칼리퍼와 로터 모두에 긴급한 손상의 징후).
• 과열 된 왼쪽 로터: 왼쪽 앞 로터가 뜨겁고 색이 변한 경우 (오른쪽과 비교하면) 발톱이 달라붙고, 브레이크를 하지 않더라도 지속적인 마찰을 일으킨다는 뜻입니다.
• 부드럽거나 스펀지형 브레이크 페달: 진압기 누출은 브레이크 액체를 배수하여 페달이 ′′무쉬"하고 제동 힘을 줄일 수 있습니다. 이것은 안전 위험입니다.

테슬라의 엄격한 기준에 따라 만들어졌습니다.

사후 판매 된 칼리퍼 보다 더 좋은 방법

• 테슬라 정밀 맞춤: 모델 S/X의 앞 허브와 로터 차원을 완벽하게 맞추기 위해 가공되었습니다. 정비, 셔밍, 또는 수정 필요 없습니다. 단지 플러그 앤 플레이 설치.
• 누출 방지 밀봉: 고온 오 링 (320°F까지 등급) 은 극심 한 열 (예를 들어 산악 운전) 에서 실패하는 일반 칼리퍼와 달리 유체 누출을 방지합니다.
• 테슬라의 요구에 대한 테스트: 15,000+ 시뮬레이션 브레이크 사이클을 통해 검증되었습니다. 추운 날씨 (-25°F) 및 높은 부하 테스트를 포함하여 모든 기후에서 수행 할 수 있습니다.
• 가벼운 장점: 알루미늄 구조는 스프링이 없는 무게를 줄여서 스티어링 반응이 향상되고 배터리 효율이 약간 증가합니다. (운동 중량이 적어 = 더 많은 범위).

설치 및 얻을 수 있는 것

• 1x 좌측 앞 브레이크 칼리퍼 (1007794-00-C)
• 공장에서 제작된 장착 볼트 (예제 접착된 가닥 로커와 함께)
• 디지털 설치 가이드: 단계별 사진, 토크 사양 (연속기에서 스티어링으로 연결되는 손목 볼트: 108 Nm; 브레이크 튜브 볼트: 45 Nm)그리고 브레이크 출혈 지침 (시스템에서 공기를 제거하는 데 중요합니다).